Деятельность Амурского речного пароходства по обеспечению российско-китайских приграничных связей на Дальнем Востоке в середине 1940-х – 1950-е гг.

В статье проанализировано значение деятельности Амурского речного пароходства для межрегионального российско-китайского приграничного взаимодействия на Дальнем Востоке в середине 1940-х – 1950-е гг. Используя неопубликованные архивные документы, авторы рассматривают приграничные связи между Россией и Китаем на Дальнем Востоке в период освобождения Северо-Востока Китая и после образования Китайскои Народной Республики, освещают особенности функционирования речного флота на Амуре по обеспечению добрососедских российско-китайских отношении между порубежными территориями двух стран, характеризуют значение деятельности Амурского речного пароходства в развитии взаимодействия приграничных территории российского Дальнего Востока и китайской провинции Хэи лунцзян в контексте российско-китайских отношении на межгосударственном и межрегиональном уровнях. Применение проблемно-хронологического и структурно-функционального методов исследования позволило показать значение деятельности амурских речников в контексте российско-китайского межгосударственного и межрегионального сотрудничества, изучить характерные особенности деятельности Амурского речного пароходства в середине 1940-х — 1950-е гг. как часть системы отношении между Россией и Китаем на Дальнем Востоке. Авторы приходят к выводам, что грузоперевозки Амурского пароходства по речным приграничным маршрутам и перевозки различного рода делегации были неотъемлемой частью российско-китайских приграничных связей в исследуемый период, способствовали развитию добрососедского сотрудничества во всех сферах и заложили прочную основу для возобновления отношении между СССР и Китаем в 1980-е гг.

1. Галлямова Л.И., Ковальчук М.А. Транспортное освоение Дальнего Востока во второи половине XIX – начале XX вв. Хозяйственное освоение Дальнего Востока в эпоху капитализма. Владивосток, 1989. C.110-122.

2. Ковальчук М.А. Исторический опыт формирования транспортной отрасли Дальнего Востока России (70-е гг. XIX в. — июнь 1941 г.). Хабаровск: ДВГУПС, 2003.

3. Сладковский М.И. История торгово-экономических отношений народов России с Китаем (1917 – 1974). М.: Наука, 1977.

4. Фролов А.В. Советско-китайские приграничные отношения на Дальнем Востоке (1949-1969 гг.). Хабаровск, 2011.

5. Романова Г.Н. Москва – Пекин… Экономическая помощь Советского Союза Китаю в выполнении первого пятилетнего плана 1953-1957 гг. и формировании индустриальной базы Северо-Востока КНР. Россия и АТР. 2000. №4. С. 74-85.

6. Ларин В.Л. Российско-китайские отношения в региональных измерениях (80-е годы XX – начало XXI в.). М.: Восток-Запад, 2005.

7. Клим Л.И. Участие советского Дальнего Востока и Северо-Восточного Китая в развитии экономических отношений между СССР и КНР в 50-е гг. Владивосток, 1990.

8. Романова Г.Н. Советско-китайские торговоэкономические отношения на Дальнем Востоке в конце пятидесятых — середине шестидесятых годов XX века. Северо-Восточная Азия: Проблемы регионального взаимодействия (История и современность). Владивосток: Дальнаука, 2003. С. 42-50.

9. Романова Г.Н. Торгово-экономические и научно–технические связи СССР и КНР в 1950-1960-е гг. (межгосударственные и региональные аспекты). Советский Дальний Восток в сталинскую и постсталинскую эпохи: сб. науч. статей. Владивосток: ИИАЭ ДВО РАН, 2014. С. 169-170.

10. Сухов А.М. Содружество советских и китайских речников. 40 лет КНР (Сборник статей). Из серии «Тихий океан: социально -экономические и политические проблемы». Хабаровск, 1990. С. 17-21.